các sự cố động cơ thường gặp

Các Sự Cố Động Cơ Thường Gặp Và Cách Khắc Phục Chúng

Các Sự Cố Động Cơ Thường Gặp

Biết cách động cơ hoạt động, điều quan trọng là phải biết một số vấn đề bạn có thể gặp phải trong trải nghiệm lái xe của mình. Dưới đây là một số lỗi động cơ phổ biến mà hầu hết các chủ xe gặp phải và cách chẩn đoán các vấn đề về động cơ:

các sự cố động cơ thường gặp

1. Bôi Trơn Kém

Điều tối quan trọng là động cơ của bạn nhận đủ dầu giữa các bộ phận chuyển động của nó. Việc thiếu dầu bôi trơn sẽ gây ra ma sát không cần thiết bên trong động cơ, dẫn đến quá nhiệt và tệ hơn nữa là động cơ hoạt động. Đảm bảo rằng bạn đưa xe đi bảo dưỡng định kỳ, bao gồm thay dầu thường xuyên để giữ số lượng xe ở mức thích hợp.

2. Bơm Du Hng

Việc hỏng hóc của một máy bơm dầu là cực kỳ nghiêm trọng đối với tuổi thọ của bất kỳ động cơ nào. Nếu một máy bơm dầu bị hỏng, nó gần như chắc chắn sẽ làm động cơ thiếu chất bôi trơn cần thiết. Luôn đảm bảo rằng dầu động cơ bạn sử dụng trong động cơ là nhớt chính hãng, đủ nhẹ để chảy nhanh qua bơm.

3. Du Cn Và Mnh Vn

Dầu bẩn, cũ hơn có xu hướng để lại cặn bẩn và cặn bẩn trên các bộ phận của động cơ như van nạp và bugi, chưa kể đến buồng đốt. Là một phần của dịch vụ định kỳ tại nhà để xe địa phương của bạn, họ sẽ thường xuyên làm sạch bộ lọc dầu động cơ của bạn để tránh các mảnh vụn bám trong vòng bi xe của bạn.

4. Không Đ Nhiên Liu Và Nén Khí

Khả năng nén kém của cả nhiên liệu và không khí bên trong động cơ ô tô là nguyên nhân dẫn đến thảm họa. Những lý do phổ biến nhất khiến động cơ đốt cháy kém là do phớt van bị hỏng, lỗ trong xi lanh và vòng piston bị sử dụng quá mức, buộc không khí thoát ra ngoài.

5. Kích N Đng Cơ Kéo Dài

Nếu bạn đang lái xe và động cơ của bạn phát ra tiếng gõ, rất có thể có quá nhiều nhiệt bên trong buồng đốt của nó. Sự kết hợp giữa quá nhiệt và áp suất cao tạo ra hiện tượng kích nổ động cơ, còn được gọi là tiếng gõ tia lửa, có thể gây hư hỏng lâu dài cho piston, vòng đệm đầu và vòng piston.

6. Cm Biến Oxy B Hng

Cảm biến oxy không chính xác không chỉ nguy hiểm cho động cơ của bạn mà còn cho phần còn lại của xe. Nếu cảm biến không cung cấp cho xe của bạn dữ liệu chính xác về lượng oxy còn lại trong khí thải và lượng nhiên liệu trong bình xăng / dầu diesel, bạn sẽ có nguy cơ lái xe kém hiệu quả, lãng phí rất nhiều tiền về lâu dài.

7. Đng Cơ S Không Khi Đng

Đây là một trong những vấn đề động cơ ô tô tồi tệ nhất mà chủ xe phải đối mặt. Có nhiều lý do khiến xe không thể khởi động được.

Một trong những lý do phổ biến nhất là vấn đề liên quan đến pin. Có thể là pin đã hết hoặc đã chết và cần phải khởi động lại. Trong trường hợp có vấn đề với pin, bạn sẽ nghe thấy một số tiếng lách cách.

Một nguyên nhân khác có thể là do xe gặp vấn đề với bộ khởi động. Bộ khởi động làm cho động cơ chuyển động, và do đó nếu nó có vấn đề, nó sẽ không khởi động. Cũng có thể do bộ lọc nhiên liệu bị tắc. Quá trình đốt cháy sẽ không bắt đầu nếu có vấn đề với bơm nhiên liệu hoặc bộ lọc nhiên liệu bị cản trở.

Xe sẽ không khởi động được do công tắc đánh lửa bị hỏng, dây cáp ắc quy hoặc bộ chuyển đổi xúc tác bị hỏng. Nếu vấn đề là do pin, hãy lấy dây cáp và thử khởi động xe. Nếu đó là một lý do khác, thì bạn cần phải đến một thợ cơ khí.

8. Mòn Bugi

Vấn đề này là phổ biến nhất ở các loại xe cũ. Mặc dù bugi nhỏ, họ đang khá quan trọng đối với việc thực hiện có hiệu quả của động cơ. Các bộ phận động cơ này là những gì làm cho xe chuyển động. Công việc của chúng là đốt cháy khí nén bên trong động cơ.

Bugi bẩn hoặc mòn sẽ tạo ra tia lửa yếu hoặc không có tia lửa điện nào cả. Điều này gây ra lỗi động cơ, chết máy, khởi động khó khăn hoặc Động cơ khởi động nhưng không tiếp tục chạy. Luôn dành chút thời gian để thường xuyên kiểm tra và đảm bảo rằng bugi luôn hoạt động tốt. Bạn cũng nên học Cách nhận biết Bugi có bị hỏng hay không.

9. B Tn Nhit B Tc

Nước làm mát động cơ cũ không được giữ sạch theo thời gian có thể khiến bộ tản nhiệt của động cơ bị đầy cặn bẩn và cặn bẩn không mong muốn. Đây là một nguyên nhân phổ biến khác của động cơ quá nóng. Cố gắng tránh sử dụng nước cứng làm chất làm mát vì bạn sẽ có nguy cơ bộ tản nhiệt bị ăn mòn theo thời gian do cặn vôi.

10. Tn Tht Cht Làm Mát Đng Cơ

Mức nước làm mát động cơ giảm do rò rỉ. Đây là một trong những nguyên nhân phổ biến nhất của động cơ quá nóng. Cách tốt nhất để ngăn chặn điều này là kiểm tra bộ tản nhiệt, ống mềm và các bộ phận khác của hệ thống làm mát xem có dấu hiệu rò rỉ nào không.

Kiểm tra chất làm mát thường xuyên để đảm bảo nó ở đúng mức và trong tình trạng tốt. Chất làm mát lành mạnh có màu cam hoặc xanh lá cây. Đảm bảo rằng chất làm mát sạch và nếu không, hãy thay thế. Hãy nhớ rằng quá nóng có thể dẫn đến hư hỏng động cơ vĩnh viễn.

11. Quá Nhit Đng Cơ

Động cơ quá nóng là một vấn đề mà nhiều chủ xe đã gặp phải. Điều này có thể do nhiều nguyên nhân khác nhau như mức nước làm mát thấp, ống dẫn bị tắc, bộ tản nhiệt bị cháy hoặc mất miếng đệm đầu bị thổi.

Các nguyên nhân khác khiến động cơ bị quá nhiệt là do phích cắm bị hỏng hoặc các bộ phận của động cơ bị hỏng. Quá nhiệt là một dấu hiệu không nên bỏ qua. Nhiệt độ dư thừa trong động cơ làm hỏng các bộ phận của động cơ, sau này dẫn đến việc thay thế hoặc sửa chữa tốn kém.

12. Tiếng n Đng Cơ Ti T

Âm thanh bất thường phát ra từ khoang động cơ là dấu hiệu cho thấy động cơ ô tô của bạn có gì đó không ổn. Nếu bạn tình cờ nghe thấy tiếng rung hoặc tiếng gõ từ động cơ, chiếc xe cần được kiểm tra khẩn cấp.

Tiếng gõ động cơ là do thời điểm sai, nhiên liệu loãng và hỗn hợp không khí, cảm biến tiếng gõ kém, vòng bi mòn hoặc bộ căng đai bị mòn. Một thợ cơ khí sẽ cho bạn biết điều nào trong số này gây ra tiếng ồn khó chịu và tư vấn cho bạn cách phù hợp.

13. Hỏng Xích Cam

Xích cam là một phần quan trọng của động cơ, và sự cố của nó có thể ảnh hưởng đến hiệu suất của nó. Để động cơ của bạn hoạt động hiệu quả, sên cam phải quay trơn tru xung quanh các bánh răng. Nếu có vấn đề với sên cam, sẽ có một số dấu hiệu rõ ràng.

Xích cam có vấn đề sẽ khiến động cơ phát ra tiếng kêu lục cục khi đang chạy, nổ máy hoặc chạy kém. Nó cũng sẽ dẫn đến việc thiếu sức mạnh và do dự. Cuối cùng, sẽ có vụn kim loại trong dầu động cơ. Nếu bạn thấy các triệu chứng của sự cố động cơ này, hãy thực hiện các bước cần thiết ngay lập tức.

14. Cm Biến B Li

Một cảm biến bị lỗi có thể gây ra các vấn đề nghiêm trọng về động cơ. Động cơ trong ô tô của bạn có nhiều cảm biến khác nhau và tất cả chúng đều thực hiện các nhiệm vụ khác nhau. Một trong những cảm biến quan trọng nhất trong ô tô của bạn là cảm biến oxy.

Nó đo lượng oxy chưa được đốt cháy trong khí thải. Máy tính trên ô tô sử dụng dữ liệu này để điều chỉnh hỗn hợp không khí-nhiên liệu. Nếu có vấn đề với cảm biến này, xe của bạn sẽ nhận được thông tin không chính xác. Điều này gây ra sự tiết kiệm xăng thấp hơn hoặc giảm công suất động cơ.

15. Xe Không Tăng Tc Đúng Cách

Nếu chiếc xe của bạn không tăng tốc như trước đây, có lẽ có gì đó không ổn ở động cơ. Vấn đề này là phổ biến nhất ở các xe có số dặm cao. Một số nguyên nhân khiến xe tăng tốc kém là nhỏ và bạn có thể khắc phục dễ dàng khi phát hiện sớm.

Động cơ tăng tốc kém có thể do cảm biến lưu lượng gió bị trục trặc hoặc bị tắc, cảm biến oxy, sên cam hoặc bộ lọc nhiên liệu bị trục trặc. Vấn đề cũng có thể do chất lỏng ly hợp thấp, bàn đạp ly hợp bị mòn hoặc lỗi trong ECU.

16. Khói T Đng Cơ

Khói xanh hoặc trắng thoát ra từ ống xả là một dấu hiệu xấu. Nếu bạn thấy khói bốc ra từ ô tô của mình, hãy đến ngay cửa hàng sửa chữa ô tô để khắc phục. Bây giờ, điều gì có thể gây ra khói từ ống xả ô tô? Chà, có nhiều lý do tại sao nó xảy ra.

Một nguyên nhân gây ra khói xanh là do tiêu thụ nhiều dầu. Các nguyên nhân khác gây ra khói xanh là phớt dẫn hướng van bị mòn, vòng piston bị hỏng hoặc khả năng thông gió của cacte kém. Khói trắng từ ống xả là dấu hiệu động cơ đang cháy chất làm mát hoặc miếng đệm đầu bị hỏng.

17. Vn Đ Gn Đng Cơ

Ngàm động cơ là gì? Nó là bộ phận giữ động cơ tại chỗ của ô tô. Nếu không được chăm sóc, lắp động cơ bị lỗi có thể gây ra các vấn đề về động cơ. Vấn đề chính với ngàm là các bộ phận cao su tách ra hoặc dầu chảy ra từ ngàm chứa đầy chất lỏng.

Triệu chứng phổ biến nhất của việc lắp động cơ bị hỏng là tiếng xóc hoặc đập mạnh khi tăng hoặc giảm tốc. Trong một số trường hợp, nó gây ra tiếng ồn bất thường của động cơ.

18. Hng Miếng Đm Đu Đng Cơ

Hỏng vòng đệm đầu là một vấn đề lớn của động cơ. Thay thế miếng đệm đầu bị hỏng có thể tốn kém và mất nhiều thời gian. Có thể hơi khó khăn để xác định nguyên nhân chính xác của lỗi này. Hầu hết thời gian, nó là kết quả của một hệ thống làm mát bị lỗi. Giải pháp tốt nhất là tìm kiếm các chuyên gia và nhờ họ sửa chữa.

19. Mc Tiêu Th Du Đng Cơ Cao

Việc tiêu thụ quá nhiều dầu động cơ không bao giờ là một điều tốt, và bạn nên xem xét nó một cách nghiêm túc. Vậy tại sao nó lại xảy ra? Mức tiêu thụ dầu chủ yếu phụ thuộc vào vòng piston và phớt dẫn hướng van.

Các vòng piston bị hỏng hoặc phớt dẫn hướng van bị rò rỉ gây tiêu hao nhiều dầu. Điều này xảy ra do động cơ hút dầu vào xi lanh. Kết quả là động cơ của bạn sẽ tiêu tốn rất nhiều dầu.

20. Vn Đ V Bôi Trơn

Xe của bạn cần dầu để giảm ma sát giữa các bộ phận chuyển động. Dầu cũng loại bỏ nhiệt. Thay nhớt định kỳ giúp xe của bạn hoạt động tốt. Thiếu chất bôi trơn thích hợp khiến động cơ quá nóng. Đó là điều bạn chắc chắn muốn tránh vì nó có thể làm hỏng các bộ phận động cơ của xe.

21. Đng Cơ Knocking

Tại một số điểm, động cơ trong ô tô của bạn có thể tạo ra tiếng gõ lớn. Tiếng gõ động cơ này còn được gọi là “tiếng nổ”, “tiếng gõ tia lửa” hoặc tiếng ping. Sự cố này xảy ra nếu nhiên liệu không cháy đều trong xi lanh.

Điều này dẫn đến tiếng ồn khó chịu phát ra từ động cơ. Nhưng tại sao nó lại xảy ra? Một trong những lý do phổ biến là sử dụng nhiên liệu có chất lượng hoặc trị số octan thấp. Nó cũng có thể xảy ra nếu bạn lắp sai bugi trong động cơ.

22. Ca Hút Bn Manifold

Một ống nạp đóng một vai trò quan trọng đối với chiếc xe của bạn. Nó phân tán không khí và hỗn hợp nhiên liệu đến từng xi-lanh động cơ. Ống nạp hoạt động như một buồng trong đó không khí và nhiên liệu trộn lẫn.

Carbon và bụi bẩn tích tụ bên trong đường ống nạp sẽ có tác động tiêu cực đến hiệu suất của động cơ. Khi điều này xảy ra, nó sẽ đốt cháy nhiều nhiên liệu hơn mức cần thiết. Chính vì vậy việc vệ sinh định kỳ là vô cùng cần thiết.

23. Đình Tr

Hỏng ga là khi động cơ dừng đột ngột, khi đang lái xe hoặc sắp dừng. Đây là một vấn đề phổ biến liên quan đến động cơ cần được xem xét nghiêm túc. Việc dừng xe giữa đường mà không có cảnh báo là khá rủi ro.

Nhiều vấn đề khác nhau có thể gây ra phiền toái này. Động cơ của bạn có thể gặp sự cố trong đường dẫn nhiên liệu, rò rỉ chân không hoặc cảm biến bị lỗi. Bugi kém cũng có thể gây ra vấn đề này. Nếu điều này xảy ra với xe của bạn, hãy nhờ chuyên gia kiểm tra ngay lập tức.

24. Vn Đ V Piston Và Vòng Piston

Piston và vòng piston là một số thành phần quan trọng của động cơ. Piston tạo ra năng lượng cần thiết để di chuyển một chiếc ô tô. Với các pít-tông hoặc vòng pít-tông bị hư hỏng, động cơ trong ô tô của bạn sẽ tạo ra ít công suất hơn.

Có một số triệu chứng sẽ cho bạn biết có điều gì đó không ổn với piston và vòng piston. Chúng bao gồm từ khói xanh trong ống xả, động cơ bị cháy nổ đến âm thanh lạch cạch lớn. Nắp và que thăm dầu có thể bị bung ra do áp suất cacte quá cao.

25. Vn Đ Máy Bơm Du

Một máy bơm dầu cung cấp đủ dầu cho tất cả các bộ phận của động cơ. Bơm dầu bị trục trặc gây ra hiện tượng đói dầu, sẽ dẫn đến hư hỏng động cơ nghiêm trọng. Vòng bi Con Rod và trục cam là những bộ phận dễ bị hỏng nhất trong trường hợp này.

Đèn cảnh báo ‘lon dầu’ màu đỏ sẽ bật lên trên bảng điều khiển của bạn nếu có vấn đề với bơm dầu. Nếu điều đó xảy ra, hãy tắt động cơ và đưa xe đi kiểm tra và sửa chữa.

26. Nước Trong Du Đng Cơ

Nếu màu của dầu máy chuyển sang màu trắng, đừng bỏ qua nó. Đó là một dấu hiệu rõ ràng của việc trộn nước với dầu. Các nguyên nhân khác có thể là:

  • Đầu động cơ bị nứt
  • Bộ làm mát dầu bị lỗi
  • Khối động cơ bị nứt

Bạn phải truy tìm nguyên nhân của sự cố này để nhờ thợ có kinh nghiệm giải quyết.

27. Du Đng Cơ Bn

Theo thời gian, dầu máy bị bẩn hoặc loãng. Điều này không tốt cho động cơ của bạn. Nếu điều này xảy ra, giải pháp tốt nhất là thay dầu. Chạy động cơ với dầu bị ô nhiễm sẽ làm giảm tuổi thọ của động cơ. Dầu có thể bị ô nhiễm do:

  • Chất lượng nhiên liệu kém
  • Bộ lọc không khí bị tắc hoặc bị hỏng
  • Bộ lọc dầu động cơ bị hỏng

28. Đèn Cnh Báo Hin Th

Đèn cảnh báo xuất hiện khi một trong các cảm biến phát hiện lỗi và đánh dấu lỗi đó đến bộ phận điều khiển động cơ. Có khoảng 200 mã cảnh báo, vì vậy bạn sẽ cần đưa mã này đến một chuyên gia để sau đó có thể kiểm tra hệ thống, tìm ra nguồn gốc của cảnh báo và thực hiện các sửa chữa cần thiết.

29. Đng Cơ Đang Phát Tán

Có nhiều bộ phận giữ cho động cơ hoạt động tốt nhưng động cơ bị chập cháy hoặc văng ra ngoài là một trong những vấn đề phổ biến nhất. Để một động cơ hoạt động hiệu quả, lượng không khí và nhiên liệu phù hợp phải hòa trộn và sau đó đốt cháy trong buồng đốt.

Để điều này chạy chính xác, có một số bộ phận trong hệ thống nhiên liệu và đánh lửa phải hoạt động đồng bộ. Để hạn chế tối đa các vấn đề này, nhiên liệu và hệ thống đánh lửa phải được bảo dưỡng và thay thế theo khuyến nghị của nhà sản xuất.

30. Vô Lăng B Rung

Có một số nguyên nhân khiến tay lái bị rung khi điều khiển xe. Các bộ phận của hệ thống treo hoặc ổ trục bánh xe bị hỏng thường là nguyên nhân nếu điều này xảy ra ngay sau khi bạn khởi động xe và phóng đi.

Nếu bánh xe bị lắc ở tốc độ cao hơn thì thường là vấn đề với sự cân bằng của lốp / bánh xe. Để giải quyết, bạn sẽ cần phải đưa xe đi kiểm tra cơ khí thích hợp. Nó có thể là một sửa chữa đơn giản như làm cho bánh xe của bạn thẳng hàng.

31. Miếng Đm Phanh B Mòn

Phanh sẽ mòn tự nhiên khi sử dụng, vì vậy điều quan trọng là bạn phải luôn bảo dưỡng và đảm bảo mọi vấn đề được giải quyết trong thời gian dài trước khi phanh bị hỏng. Đôi khi các lỗi của nhà máy có nghĩa là má phanh và rôto bị mòn nhanh hơn bình thường.

32. Phanh B Kêu / Mài

Các hệ thống phanh sẽ bắt đầu để mang ra ngoài giống như bất kỳ một phần chuyển động khác mà bạn có trong xe. Phanh rất quan trọng – chúng rất cần thiết để đảm bảo bạn có thể dừng xe an toàn, vì vậy bất kỳ loại vấn đề nào liên quan đến phanh, bao gồm tiếng ồn bất thường hoặc bàn đạp phanh mềm, cần được thợ cơ khí chuyên nghiệp xử lý sớm nhất có thể.

Có một số vấn đề nhỏ có thể khiến phanh bị kêu hoặc kêu nhưng một khi bạn bắt đầu nhận thấy mài mòn, bạn chắc chắn cần phải thay thế chúng.

33. Lp Xe Phng

Một chiếc lốp xe rõ ràng sẽ bị xẹp nếu nó bị thủng nhưng nó cũng có thể là do hao mòn bình thường. Giữ cho lốp xe quay theo hướng dẫn của nhà sản xuất có thể giúp kéo dài tuổi thọ của chúng. Cách tốt nhất là xoay lốp xe khi bạn thay dầu động cơ hoặc sau mỗi 5.000 dặm.

34. Lp Mòn Không Đu

Một lượng mòn nhất định theo thời gian là bình thường nhưng nếu bạn thấy rằng lốp xe bị mòn nhanh chóng thì điều này cho thấy có vấn đề tiềm ẩn. Nếu có hiện tượng rung vô lăng hoặc thấy lốp mòn không đều, bạn nên nhờ người kiểm tra xe. Nó có thể là hệ thống treo cần sự liên kết. Ngoài ra, đôi khi các vấn đề về lốp là do các yếu tố bên ngoài hoặc do lỗi trong quá trình sản xuất.

35. Xe Đang Tiêu Th Quá Nhiu Du

Dầu mới là thứ cần thiết để xe hoạt động nhưng nếu bạn thường xuyên đổ đầy dầu, bạn có thể gặp vấn đề với xe. Nếu bạn bắt đầu nhận thấy sự sụt giảm hiệu suất hoặc đèn báo dầu bật sáng, bạn chắc chắn sẽ cần phải kiểm tra dầu.

Nếu không thay dầu thường xuyên, bạn có thể thấy rằng động cơ bị ăn mòn. Dầu kém chất lượng hoặc không được thay thường xuyên cũng có thể gây tắc nghẽn bộ lọc dầu. Tốt nhất là thay bộ lọc dầu cùng lúc với việc thay dầu, mặc dù một số xe ô tô hiện đại có hệ thống bỏ qua bộ lọc tại chỗ.

36. Máy Phát Đin Không Hot Đng

Máy phát điện là một phần thiết yếu trong quá trình vận hành ô tô của bạn – nó giữ cho pin của bạn luôn được sạc và đảm bảo tất cả các thiết bị điện chạy sau khi bạn khởi động xe. Nếu nó bị hỏng, pin của bạn có thể bị hao mòn và bạn cảm thấy khó khởi động xe. Cập nhật các khoảng thời gian bảo dưỡng và đảm bảo rằng bạn được thay thế kịp thời.

37. B Tn Nhit B Rò R

Rò rỉ bộ tản nhiệt hầu như luôn luôn do ăn mòn. Bản thân sự ăn mòn có thể do nhiều nguyên nhân nhưng một khi bạn bị rò rỉ một lần, bạn có thể bị nhiều hơn vì vậy việc thay thế toàn bộ bộ tản nhiệt là rất hợp lý. Nếu bạn không giữ bộ tản nhiệt ở tình trạng tốt, bạn có thể gặp vấn đề về quá nhiệt và cuối cùng có thể dẫn đến cháy động cơ.

38. Đng Cơ Khi Đng B Li

Động cơ khởi động là bộ phận làm quay động cơ khi bạn khởi động xe. Nếu nó không thành công thì đó là do hỏng điện từ, bản thân động cơ đã bị hỏng hoặc có các lỗi khác trong hệ thống điện.

Rất khó để đánh giá khi nào động cơ khởi động có khả năng bị hỏng và để tránh thay thế nó một cách không cần thiết, tốt nhất bạn nên đưa xe đi kiểm tra bởi một chuyên gia để xác định nguyên nhân của các vấn đề khởi động trước khi thực hiện.

39. Có Vết Nt Trên Kính Chn Gió

Thông thường, cần một tác động ngoại lực nào đó như đá để làm nứt kính chắn gió nhưng có một số xe dễ bị hư hại vì lỗ hổng sản xuất của nhà máy. Mặc dù một vết nứt nhỏ có vẻ không phải là vấn đề lớn nhưng nó có thể lan nhanh và ảnh hưởng đến tính toàn vẹn của kính.

40. Ô Tô Thi Ra Quá Nhiu Khí Thi

Hệ thống khí thải được thiết kế để giảm thiểu ô nhiễm trong khi vẫn đảm bảo xe của bạn chạy tốt. Hệ thống này bao gồm rất nhiều thiết bị nhạy cảm có thể bị hỏng theo thời gian và những thiết bị này gây ra một loạt các vấn đề khác nhau trên xe. Ví dụ, một cảm biến O2 bị lỗi có thể bắt đầu ảnh hưởng đến hỗn hợp nhiên liệu, dẫn đến việc vận hành và kinh tế của xe không hiệu quả.

41. Có Rò R Nhiên Liu Do Bay Hơi

Nhiên liệu nhạy cảm với nhiệt độ và khi trời nóng nhiên liệu sẽ nở ra. Điều này có nghĩa là phải có một số cách để thoát khói. Vì khói là chất độc nên những chiếc xe hiện đại được trang bị thiết bị để ngăn chặn chất độc đó ra bên ngoài.

Vấn đề chính mà bạn gặp phải là rò rỉ do bay hơi. Hầu hết các vấn đề xảy ra với nắp nhiên liệu và việc thay thế chúng thường xuyên rất dễ dàng và rẻ. Tuy nhiên, nếu bạn nhìn thấy đèn cảnh báo, đừng bao giờ bỏ qua nó – nếu bạn gặp lỗi bộ chuyển đổi xúc tác, việc sửa chữa có thể rất tốn kém.

42. Các Cm Biến B Trc Trc

Hầu hết các xe ô tô hiện đại đều đi kèm với một số lượng lớn các cảm biến nhưng chúng có thể có vấn đề. Một trong những lỗi phổ biến nhất là với cảm biến nhiên liệu-không khí và những lỗi này rất tốn kém để thay thế, thường vượt quá 200 bảng Anh.

43. Có Vn Đ V Hp S / Li Truyn Đng

Các hộp số phương tiện rằng tất cả sức mạnh động cơ xe của bạn tạo ra có thể được biến thành các loại lực lượng quay có thể được sử dụng bởi các bánh xe. Theo thời gian, các bánh răng sẽ bắt đầu mòn và bạn sẽ thấy rằng việc thay đổi bánh răng trở nên khó khăn hơn. Cuối cùng, hộp số sẽ bị hỏng, dẫn đến một hóa đơn sửa chữa có thể lên tới hàng nghìn bảng Anh.

  • Chất lỏng truyền động bị rò rỉ: Bất kỳ hệ thống truyền động nào cũng cần chất lỏng để đảm bảo tất cả các bộ phận làm việc được bôi trơn tốt. Trong ô tô số tự động, chất lỏng được sử dụng trong hộp số cũng được sử dụng trong hệ thống thủy lực và chất làm mát. Các lỗ nhỏ có thể hình thành trong toàn bộ hệ thống cho phép rò rỉ một lượng nhỏ chất lỏng. Theo thời gian, hoặc nếu rò rỉ nghiêm trọng, bạn sẽ thấy rằng đường truyền kém hiệu quả hơn, ngoài ra bạn có thể thấy rằng hệ thống quá nóng hoặc mất áp suất. Trong cả hai trường hợp, quá trình truyền sẽ bị lỗi. Nếu bạn nhìn thấy một vũng nước màu đỏ đọng lại dưới gầm xe của mình, đó có thể là dấu hiệu cho thấy bộ truyền động bị nứt.
  • Hộp số tự động đang trượt : Hộp số tự động có thể tồn tại lâu dài và hiệu quả nếu được bảo dưỡng tốt. Nó không phải là không có lý khi nó kéo dài hơn 200.000 dặm. Nếu bạn bắt đầu nhận thấy việc truyền kém trơn tru hoặc bị trượt thì có thể là có hư hỏng hoặc tắc nghẽn trong các phớt, vòng đệm và đường dây bên trong hệ thống. Bộ truyền động nên được bảo dưỡng thường xuyên để tránh điều này.
  • Bộ lọc truyền dẫn bị tắc: Cũng giống như bất kỳ chất lỏng nào khác, chất lỏng truyền dẫn sẽ lấy tất cả các loại hạt theo thời gian và nhiều loại trong số này kết thúc trong bộ lọc, sau đó bị tắc và cần thay thế. Tuy nhiên, hệ thống truyền dẫn bị đóng có nghĩa là nếu bạn gặp vấn đề về tắc nghẽn và tắc nghẽn, nó có thể là do một số vấn đề nghiêm trọng có thể không sửa chữa được.
  • Có nước trong hệ thống truyền động: Nước và các chất lỏng khác có thể xâm nhập vào hệ thống truyền động và nếu có nước thì luôn có nghĩa là tin xấu cho chủ sở hữu xe hơi. Với một lượng nhỏ, nước sẽ làm hỏng các thành phần trong hệ thống và dẫn đến hỏng đường truyền.

44. Các Vn Đ V Đin

  • Loa: Hầu hết các xe ô tô mới đều đi kèm với hệ thống điện rộng rãi, nghĩa là các vấn đề có thể xảy ra ở nhiều khu vực. Một trong những lỗi đáng chú ý nhất ngay lập tức, và một số người sẽ nói rằng khó chịu, lỗi là khi loa bị lỗi. Đôi khi điều này chỉ đơn giản như một dây làm việc lỏng lẻo và có thể dễ dàng sửa chữa bằng cách tháo loa và gắn lại dây bị lỗi.
  • Đèn: Ánh sáng luôn là một vấn đề an toàn, đặc biệt nếu đó là đèn pha, đèn phanh hoặc đèn báo đã tắt. Ăn mòn và hệ thống dây điện có thể gây ra các vấn đề về bóng đèn nhưng hầu hết các bóng đèn đều tồn tại rất lâu trước khi rơi vào tình trạng hao mòn bình thường.
  • Pin phẳng: Pin phẳng rất bất tiện – và cũng có thể là một nguồn căng thẳng chính. Có thể là bạn đã vô tình để đèn sáng hoặc một điều gì đó nhỏ có thể được giải quyết đơn giản bằng cách khởi động xe. Pin bị chai có thể xảy ra do pin đã cũ và mất khả năng sạc. Pin cũ hơn 3-6 năm hoặc pin đã sử dụng được hơn 50.000 sẽ phải thay thế. Các nguyên nhân khác bao gồm lỗi máy phát điện do các vấn đề trong hệ thống sạc.

45. Có Mt S Vn Đ Nh

Trầy xước, vệt ố và lớp sơn kém: Những điều này thường gây khó chịu nhưng không cần chú ý ngay lập tức. Việc sửa chữa chúng cũng rẻ và dễ dàng: Một số loại sáp và sơn sạch hơn để che đi các vết xước, cần gạt nước kính chắn gió mới chỉ tốn vài bảng Anh và các lỗi sơn gần như luôn mất thẩm mỹ. Nếu bạn nhìn thấy bất kỳ vết rỉ sét nhỏ nào, hãy đảm bảo rằng bạn xử lý chúng để chúng không trở thành vấn đề lớn hơn sau này.

46. ​​Các Vn Đ V Ca S

Hầu hết các xe ô tô mới đều có cửa sổ chỉnh điện và một trong những lỗi lớn của chủ sở hữu xe hơi là khi họ dừng xe hết cỡ. Nó cũng không chỉ gây khó chịu – một khoảng trống có thể có nghĩa là nước có thể xâm nhập vào bên trong xe và làm hỏng nó, hoặc bạn có thể trở thành mục tiêu của những tên trộm hơn.

47. B Khi Đng B Li

Nếu khó khởi động ô tô, bạn có thể bắt đầu nghe thấy tiếng tách trước khi ô tô khởi động – nếu trường hợp này xảy ra, có thể đã đến lúc thay động cơ khởi động của bạn. Nếu nó đi, chiếc xe sẽ không khởi động được nữa vì vậy nó cần sửa chữa sớm hơn là muộn hơn.

48. G Sét

Bạn có thể bị sốc khi phát hiện ra vết rỉ sét trên ô tô của mình mặc dù nó không phải lúc nào cũng là một vấn đề nghiêm trọng mà nó phụ thuộc vào vị trí tìm thấy vết rỉ sét. Gỉ trên thân xe là thẩm mỹ nhưng rỉ sét bên dưới xe hoặc trên ống xả của bạn có thể tiềm ẩn nguy hiểm và cần được điều tra vì nó có thể ăn mòn các bộ phận thiết yếu.

49.Tiêu Hao Nhiên Liu Nhiều

Nếu động cơ hoạt động hiệu quả, nó sẽ đốt cháy nhiên liệu với tốc độ tốt hơn nhưng nếu các bộ phận của hệ thống bắt đầu hao mòn và không được thay thế, bạn sẽ thấy quãng đường đi được sẽ giảm xuống. Luôn cập nhật những thứ như nhiên liệu và bộ lọc không khí, O2 và cảm biến không khí khối lượng, với chế độ bảo dưỡng chủ động sẽ giúp xe của bạn luôn hoạt động hiệu quả.

Điểm mấu chốt là khả năng tiết kiệm nhiên liệu phụ thuộc vào cách bạn duy trì động cơ tốt như thế nào. Đảm bảo rằng chiếc xe được bảo dưỡng thường xuyên, thay dầu thích hợp, thay bộ lọc và bugi mới có thể tạo ra tất cả sự khác biệt khi nói đến quãng đường đi được.

50. Xi Lanh

Các pít-tông là nơi sản sinh ra sức mạnh để di chuyển chiếc xe của bạn. Chúng đi lên và đi xuống trong thành xi lanh và các vòng đệm thu hẹp khoảng cách giữa piston và thành. Nếu bất kỳ điều nào trong số này bị hỏng, động cơ sẽ có những hỏng hóc nghiêm trọng và cần được sửa chữa hoặc thay thế.

Các triệu chứng cần lưu ý đối với piston, vòng tua và xi-lanh là âm thanh lạch cạch lớn, khói xanh trong ống xả, nắp dầu bật ra, khi động cơ của bạn không hoạt động trơn tru và nếu bạn không đạt trong bài kiểm tra khí thải.

51. Thanh, Vòng Bi & Ghim

Các thành phần khác trong động cơ của bạn truyền công suất từ ​​các piston như thanh truyền, ổ trục và chốt sẽ gây nổ động cơ nếu chúng bị hỏng.

Những điều cần chú ý bao gồm tiếng gõ và tiếng tích tắc, áp suất dầu thấp, tiếng kêu rung, vụn kim loại trong dầu động cơ, văng thanh răng (cực kỳ nguy hiểm) và kêu lạch cạch khi bạn tăng tốc.

Công ty chúng tôi chuyên cung cấp các loại nhông xích công nghiệp giá tốt nhất thị trường, Sản phẩm chúng tôi cung cấp là những sản phẩm chính hãng, chất lượng, có nguồn gốc xuất xứ rõ ràng. Quý Khách Hàng có nhu cầu hãy liên hệ chúng tôi để được tư vấn báo giá nhanh chóng nhất.

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *

Gọi ngay!